Piatok, 23. október 2026
Mimoriadne správy
- Top foto dňa (22. október 2026): Protest za interrupcie, rybár v opare, pašovaný Captagon, sovietske rakety, zaplavená cesta a byt po útoku
- Dánsko nakúpilo americké a nórske strely dlhého doletu, ktoré dokážu zasiahnuť územie Ruska
- Pentagon a Lockheed Martin podpísali desaťročný kontrakt na takmer 900 najmodernejších stíhačiek F-35 Lightning
- Trump skončil za mrežami… aspoň v teheránskej propagandistickej inštalácii
- Žije na cudzí účet a vyhýba sa práci? Putin má nového asistenta s výrečným menom
Je známa príčina pádu lietadla s tímom Chapecoense
Webnoviny 26. december 2016 1278
Pri havárii stroja bolívijskej spoločnosti zahynulo 71 ľudí, šiesti nešťastie prežili.
BOGOTA 26. decembra (WebNoviny.sk) - Sled viacerých ľudských zlyhaní vyústil 28. novembra do pádu lietadla spoločnosti LaMia s futbalistami brazílskeho klubu Chapecoense na palube tesne pred pristátím v Medellíne. Pri havárii zahynulo 71 ľudí, šiesti nešťastie prežili.Podľa vyšetrovania kolumbijského úradu pre civilné letectvo prvý z osudných omylov nastal už pri tvorbe letového plánu, ktorý nespĺňal medzinárodné predpisy. Plne naložený stroj britskej výroby BAE 146 Avro RJ85 s maximálnym konštrukčným doletom 2965 km nemali v žiadnom prípade vypraviť na charterový let z bolívijského Santa Cruz do Medellínu.
Zodpovednosť za zlé rozhodnutie nesú aerolínie aj bolívijské úrady. Lietadlo strávilo vo vzduchu 4 hodiny a 20 minút, keď jeho pilotov riadiaca veža letiska v Medellíne požiadala o vyčkávací manéver vynútený hlásením inej posádky o podozrení z úniku paliva.
Kabína čakala príliš dlho, kým vyslala prvú správu o hroziacom nebezpečenstve. Navyše podľa sekretára pre bezpečnosť letovej prevádzky kolumbijského úradu pre civilné letectvo Freddyho Bonillu pilot aj kopilot viackrát diskutovali o možnosti medzipristátia v Leticii, aby doplnili palivo. Napokon tento variant zavrhli.
Zhruba po vstupe do kolumbijského vzdušného priestoru začal fúkať silný vietor, čo tiež prispelo k vyššej spotrebe. V čase, keď pilot požiadal o prednostné pristátie, teda šesť minút pred zrútením, už jeden zo štyroch motorov dve minúty nepracoval. Postupne vypovedali službu aj ostatné.
Vyšetrovatelia dospeli k záveru, že lietadlo nemalo palivovú rezervu, ako ju vyžadujú medzinárodné štandardy pre tento druh letu. Neobjavili dôkazy o sabotáži či technickom zlyhaní. Letový plán tiež počítal s letovou hladinou 30-tisíc stôp, čo je výška, na ktorú nebol stroj certifikovaný. Podrobnú správu z vyšetrovania zverejnia v apríli 2017. Podieľali sa na ňom aj bolívijské, brazílske a britské inštitúcie.
Zdroj: WebNoviny.sk © SITA Všetky práva vyhradené.
Copyright © SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a. s. si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.
Predchádzajúci článok
Video: Chelsea 12 triumfom po sebe utvorila nový rekordNasledujúci článok
Perniš nevidel výplatu deväť mesiacov, v Iraklise skončil
Kauza kandidátov s takmer rovnakými menami v Košiciach pokračuje. Polaček zvolal tlačovku, prišiel aj Lőrincz
V Prahe policajné auto zrazilo dievča
Drony zasiahli podnik v ruskej Tambovskej oblasti, podľa médií horela stanica ropovodu Družba