Piatok, 22. november 2024
Mimoriadne správy
- Top foto dňa (22. november 2024): Pellegrini v Prešove, pojednávanie s bývalým policajným prezidentom aj vianočný stromček vo Vatikáne
- Pre podozrivú batožinu evakuovali časť londýnskeho letiska Gatwick
- Ukrajinský parlament zrušil zasadanie pre sprísnenie bezpečnostných opatrení po tom, ako Moskva nasadila novú raketu
- Trump má novú kandidátku na čelo ministerstva spravodlivosti, bývalú generálnu prokurátorku Floridy Pam Bondiovú
- Moskva na Ukrajine stratila ďalších viac ako tisíc vojakov, prišla aj o bojové vozidlá a delostrelectvo
Počet platiacich cestujúcich na železniciach rastie už štyri roky po sebe
23.1.2020 (Webnoviny.sk) -
- Počet cestujúcich vlakom od roku 2014 stúpa, tento rok ich bolo až 77 miliónov
- Hoci do moderných vlakov sa mnohí ťažko zdravotne postihnutí už neregistrujú, preprava cestujúcich, ktorí si vyžadujú asistenciu pracovníkov ZSSK a ŽSR, stúpa
- Kapacita železnice naráža na najfrekventovanejších trasách na svoje limity, ZSSK bojuje za zlepšenie infraštruktúry pre všetkých dopravcov
- Hlubocký: Keby sme si mali vybrať medzi novými vlakmi a lepšími traťami, hlasujeme za lepšie trate
- Najviac psov cestuje v lete na Štrbské pleso; bicykle dominujú tiež v lete – na trati Bratislava – Trnava
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) prepravila za rok 2019 celkom 77 356 524 cestujúcich, čo znamená v porovnaní s rokom 2018 nárast +4,8 % (rok 2018: 73 807 854 prepravených cestujúcich). Z celkového počtu prepravených tvoria 47 798 224 platiaci cestujúci (rok 2018: 46 514 947 platiacich cestujúcich), čo predstavuje medziročný nárast +2,8 %, a číslo 29 558 300 predstavujú cestujúci, ktorí využívajú bezplatnú prepravu (rok 2018: 27 292 907 bezplatných cestujúcich), čo predstavuje medziročný nárast +8,3 %.
Slovenské vlaky sú bezpochyby stále populárnejšie," uviedol Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK. "Samozrejme, že vlaky i železnice majú stále mnoho, aj veľmi vážnych, problémov z minulosti, no čísla neklamú – máme stále viac cestujúcich, ktorí sú ochotní za svoju cestu zaplatiť. Najlepšie je to vidno pri IC vlakoch, ktoré predávame za plnú komerčnú cenu a ktorých frekvencia sa od roku 2017 nezmenila – rastú nám každým rokom spolu s ostatnými trasami," dodal Hlubocký.
Národný dopravca momentálne realizuje historicky najväčšiu obnovu vozidlového parku, o čom jasne svedčí aj fakt, že v rokoch 2016 – 2022 postupne ZSSK pribudlo a pribudne celkom 255 nových alebo modernizovaných vozidiel, z čoho 80 ks tvoria hnacie koľajové vozidlá (napríklad 10 rušňov Siemens Vectron, 25 elektrických a 21 dieselmotorových jednotiek, 6 tatranských ozubnicových elektrických vozidiel) a 175 ks osobné vozne (napríklad 86 vozňov s čičmianskym vzorom). Ďalšou dôležitou investíciou ZSSK je výstavba troch stredísk technicko-hygienickej údržby (THÚ), ktoré do konca roka 2021 vyrastú v Nových Zámkoch, vo Zvolene a v Humennom. Národný dopravca si od projektu sľubuje zvýšenie kvality vykonávania čistenia, údržby, technických kontrol a menších opráv vlakových súprav za lepších podmienok ako v súčasnosti, keďže v strediskách THÚ bude možné umývať vozidlá aj pri mínusových teplotách.
"Je jasné, že tento rast bez ďalších investícií nie je možný donekonečna. So zvýšeným záujmom cestujúcich už nestíha držať dych ani naša obnova vozidlového parku, hoci jej tempo je na historických maximách. Aby sme prepravili viac cestujúcich v komforte 21. storočia, potrebujeme buď oveľa rýchlejšie, priepustnejšie, modernejšie trate, aby sme vedeli rýchlo "točiť" naše vlaky – v takom prípade vieme vyradiť až do 30 % našich najstarších rušňov a vozňov –, alebo musíme razantne zvýšiť investície do nákupov moderných vlakov aj mimo eurofondov. Úprimne povedané, som za výrazné navýšenie investícií do infraštruktúry, ktoré pomôžu všetkým dopravcom, nielen nám. Je potrebné, aby tu bol dlhodobý plán rozvoja železničnej infraštruktúry, minimálne na 10 rokov," upozornil Hlubocký.
V rámci medzištátnej prepravy cestovalo do a zo štátov susediacich so Slovenskom celkom 4,85 mil. cestujúcich, čo v porovnaní s rokom 2018 predstavuje nárast +12,80 % (rok 2018: 4,30 mil. cestujúcich). Najčastejšie sa cestujúci prepravujú do/z Rakúska (2,01 mil. cestujúcich – medziročný nárast +9,48 %) a do/z Českej republiky (1,8 mil. cestujúcich – medziročný nárast +4,34 %). V rámci vnútroštátnej prepravy sa medzi jednotlivými samosprávnymi krajmi prepravilo spolu 21 mil. cestujúcich. Najviac železničnú dopravu využívajú v Bratislavskom samosprávnom kraji (16,2 mil. cestujúcich), Žilinskom samosprávnom kraji (6,7 mil. cestujúcich) a Prešovskom samosprávnom kraji (6,3 mil. cestujúcich). Na tratiach tatranskej elektrickej železnice a ozubnicovej železnice sa vlakmi ZSSK v roku 2019 prepravilo spolu 3,5 mil. cestujúcich (rok 2018: 2,9 mil. – medziročný nárast +19,5 %).
Hoci vlaky národného dopravcu najčastejšie využívajú cestujúci na bežnú dopravu, napríklad do školy, do práce alebo na výlety, ZSSK ponúka aj možnosť, aby vlakom prepravili spolu so sebou aj zvieratá, bicykle, autá, motorky, trojkolky či štvorkolky, prípadne využili možnosť kuriérskej zásielky. V roku 2019 odviezla ZSSK svojimi vlakmi:
- 178 080 bicyklov (rok 2018: 164 320 bicyklov – medziročný nárast +8,4 %);
- najvyšší počet bicyklov bol prepravený vlakmi ZSSK v mesiacoch júl – august,
- najviac predaných dokladov na prepravu bicyklov bolo na relácii Bratislava – Trnava,
- 58 650 psov (rok 2018: 56 699 psov – medziročný nárast +3,4 %);
- najviac prepravených psov vlakmi ZSSK bolo v mesiacoch júl – august,
- najviac prepravených psov bolo na relácii Štrba – Štrbské Pleso,
- 20 717 vozidiel (rok 2018: 20 422 vozidiel – medziročný nárast +1,4 %), z čoho bolo:
- 18 618 áut (rok 2018: 18 415 áut – medziročný nárast +1,1 %),
- 2 099 ostatných motorových vozidiel (rok 2018: 2 007 vozidiel – medziročný nárast +4,6 %).
Pokiaľ ide o vnútroštátnu diaľkovú dopravu, najviac využívanou je linka Bratislava – Košice. V rámci prímestskej a regionálnej dopravy sa cestujúci najčastejšie prepravujú na linkách Bratislava hl. st. – Leopoldov, Bratislava hl. st. – Nové Zámky a Košice – Lipany. Z platiacich cestujúcich, ktorí disponujú zákazníckym kontom ZSSK, je cestujúcim s najvyšším počtom zrealizovaných ciest muž, ktorý za rok 2019 uskutočnil spolu 427 ciest. Za ním nasledovala žena, ktorá za rok 2019 zrealizovala 400 ciest.
Porovnanie vývoja ZSSK za obdobie 2014 – 2019
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
Celkový počet prepravených cestujúcich | 47 287 894 | 57 274 910 | 65 605 732 | 72 473 077 | 73 807 854 | 77 356 524 |
Platiaci cestujúci | 44 573 553 | 32 657 833 | 38 923 731 | 45 720 762 | 46 514 947 | 47 798 224 |
Cestujúci s nárokom na bezplatnú prepravu | 2 714 341 | 24 617 077 | 26 682 001 | 26 752 315 | 27 292 907 | 29 558 300 |
Cestujúci vlakmi InterCity | 647 294 | 314 634 | 24 709 | 705 684 | 791 695 | 817 958 |
Imobilní cestujúci, ktorí využili asistenciu | 1 147 | 1 808 | 2 036 | 2 472 | 2 702 | 3 189 |
Bicykle | 83 048 | 105 667 | 132 993 | 149 726 | 164 320 | 178 080 |
Vozidlá (autá, motorky…) | 16 386 | 15 684 | 17 290 | 19 693 | 20 422 | 20 717 |
Psy | 47 704 | 50 462 | 51 935 | 53 994 | 56 699 | 58 650 |
Celkový počet vypravených vlakov | 516 279 | 524 343 | 529 550 | 526 944 | 544 364 | 555 124 |
Vlakokilometre | 30 791 181 | 31 855 984 | 31 477 066 | 32 640 950 | 33 649 149 | 34 503 178 |
Osobokilometre | 2 503 987 902 | 3 081 246 834 | 3 193 721 688 | 3 759 923 848 | 3 815 146 560 | 4 003 730 560 |
Zamestnanci | 5 841 | 5 949 | 5 924 | 5 952 | 5 877 | 5 831 |
Priemerná mzda | 912,58 | 956,25 | 990,5 | 1 038,22 | 1 117,64 | 1 232,74 |
Medziročný nárast mzdy | 2,92 % | 4,79 % | 3,58 % | 4,82 % | 7,65 % | 10,30 % |
Inzercia
Viac k témam: PR, ZSSK, ZSSK Železničná spoločnosť Slovensko
Zdroj: Webnoviny.sk - Počet platiacich cestujúcich na železniciach rastie už štyri roky po sebe © SITA Všetky práva vyhradené.
Populárne články
Copyright © SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a. s. si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.
Predchádzajúci článok
Il Bohemo – balancovanie na hrane vážnej a populárnej hudbyNasledujúci článok
Mladý Michal, ktorý zmizol vlani v novembri, je mŕtvy