Piatok, 6. marec 2026
Mimoriadne správy
- Vývoj situácie v Iráne má rôzne scenáre, politológ hovorí o bezpečnostných aj ekonomických rizikách pre Európu
- Irán 48 hodín po útoku. Režim na kolenách, ale svet je bližšie k vojne než k mieru? – FOTO
- Námestník iránskeho ministra zahraničných vecí čelí žalobe pre účasť na zločinoch proti ľudskosti
- Prezident Pellegrini rokoval v Indii s premiérom Módím, Slovensko chce s krajinou posilniť spoluprácu – VIDEO, FOTO
- Blanár zastupoval Fica na prvom zasadnutí Trumpovej Rady mieru, Slovensko bolo v úlohe pozorovateľa – FOTO
RegioJet zamestnáva na Slovensku stovky ľudí a ročne odvádza do štátneho rozpočtu asi sedem miliónov eur na daniach a odvodoch.
BRATISLAVA 16. januára (WebNoviny.sk) - Súkromná spoločnosť RegioJet nedostáva žiadne dotáciu na svoje vlaky na trase Bratislava-Košice.Hovorca spoločnosti Aleš Ondruj tak reagoval na vyhlásenie predsedu parlamentu a SNS Andreja Danka, podľa ktorého RegioJet od štátu dostáva ročne dotáciu 8,5 milióna eur. "Štát za tieto vlaky neplatí ani cent a Andrej Danko len nepravdami zakrýva to, že Slovákov pripravil o kvalitné služby na železnici," vyhlásil Ondruj vo vyhlásení pre agentúru SITA. Dodal, že RegioJet zamestnáva na Slovensku stovky ľudí a ročne odvádza do štátneho rozpočtu asi sedem miliónov eur na daniach a odvodoch.
Danko: Slovensko investorov nevyháňa, RegioJet má dotáciu
Štátne IC vlaky by mali zastavovať aj v ďalších mestách
RegioJet oficiálne oznámil zrušenie vlakov Bratislava-Košice
Ondruj zdôraznil, že podmienky na trhu musia byť spravodlivé pre všetkých dopravcov a dodal, že aj EÚ požaduje konkurenčné prostredie, ktoré vedie k lepšej kvalite a výhodnejším cenám. "Fungovanie RegioJetu na trase Bratislava - Košice, za ktoré štát neplatil ani cent, to dokazovalo. Andrej Danko svojimi krokmi a presadením znovuzavedenia vlakov IC ŽSSK toto všetko zničil a na tejto trase bude opäť monopol ŽSSK," uzavrel Ondruj.
RegioJet podľa predsedu parlamentu presadzuje myšlienku, že nevie konkurovať na štátom dotovaných trasách, na ktorých sa vozia skupiny občanov zadarmo. Trasy IC vlakov pritom podľa Danka nemajú žiadnu dotáciu a cestovanie zadarmo na týchto linkách neexistuje, RegioJet pritom od štátu dostáva ročne dotáciu 8,5 milióna eur. Zároveň zdôraznil, že Slovensko nevyháňa investorov, váži si každého z nich. "Musí mať ale jasné čitateľné podmienky, štátni úradníci mu nemôžu nadštandardne vychádzať v ústrety spôsobom, ktorý poškodzuje záujmy Slovenska," doplnil.
Zdroj: WebNoviny.sk © SITA Všetky práva vyhradené.
Hodnotenie článku
Copyright © SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a. s. si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.
Predchádzajúci článok
SaS chce zrušiť objektívnu zodpovednosť za nelegálnu prácuNasledujúci článok
Počet osobných bankrotov na Slovensku každý rok stúpa
Vývoj situácie v Iráne má rôzne scenáre, politológ hovorí o bezpečnostných aj ekonomických rizikách pre Európu
Poľsko a Slovensko budú spolupracovať v obrannom priemysle, rokovania hovoria o konkrétnych projektoch – VIDEO
Situácia na Blízkom východe ukazuje, aké dôležité je mať cestovné poistenie aj na skutočne mimoriadne udalosti